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深圳大洋物流有限公司是一家充满活力和创造力的公司，成立于2002年，注册资本6370万，经过十多年的奋力拼搏，在国际铁路运输行业拥有举足轻重的地位，公司通过了ISO9001 2008质量体系认证，在中国及独联体区域拥有着12个分子公司，公司经过多年的发展，目前是中国所有中欧班列的订舱窗口，公司直接跟班列公司合作，一手价格、一手服务、为一手客户提供***的中欧班列服务.

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***对于“***”的中长期战略规划，打通中国和欧洲两块大陆的陆地交通运输生命线的概念被提出来，并在接下来几年时间里迅速被付诸实践。铁路运输，以它高性价比、快速通达、运输量大、运输条件稳定等优点快速在中欧两地成为具有影响力的“运输品牌”。随着越来越多的城市、地区和***的加入，中欧班列越来越显示出它独特而重要的运输优势，从此，内陆地区“变”“沿海”，因铁路而快速兴起的多个城市也因此成为令人瞩目的焦点。

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铁路，曾经一度在19世纪和20世纪成为运输业的“明星产业”，有力推动着各个***的经济发展和贸易繁荣，不过，它也因***航运业的发展与发达慢慢不被人重视，逐渐成为经济学家口中的“夕阳产业”。随着越来越多的城市、地区和***的加入，中欧班列越来越显示出它独特而重要的运输优势，从此，内陆地区“变”“沿海”，因铁路而快速兴起的多个城市也因此成为令人瞩目的焦点。然而，如今，它因贯穿亚欧大陆而再度崛起，其重要性也再度引起人们的广泛关注。铁路是支撑国计民生的重要基础，同时，在当今这样一个时代，它对于促进国际贸易、经济发展、文化交流的贡献与重要性必将会成为更广泛的共识。

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如今，以陆地联通多个***的“中欧班列”已经成为“***”战略规划的“示范性”工程，也是欧亚地区经济和贸易往来的重要标志。也沿铁路拉动云南、贵州、四川、甘肃等西部发展，为***实现西部发展战略提供保障和潜在能力。有数据显示，从中国往欧洲的商品，通过铁路运输比传统的海运节省了少三分之一左右的资金成本，节省了一半左右的时间成本。铁路运输，以它高性价比、快速通达、运输量大、运输条件稳定等优点快速在中欧两地成为具有影响力的“运输品牌”。

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中欧铁路优势：1、中欧定点、定线路、定车次、定舱位、定时间、定价格。加上中欧班列采用多式联运的物流运输方式，运行风险较低，运行时间可控，开行时间固定，智能***系统完善，这对客户使用中欧班列将带来极大便利。2、运输时间比海运缩短三分之一，运输价格是空运的三分之一；3、不受天气、季节影响，时效稳定，全年价格稳定。4、采取：一次申报、一次检验、一次放行。5、全程门到门服务，可自有VAT清关，受理整箱拼箱业务。

铁路交通以其安全舒适、运量大且广、技术成熟等特点，作为其在内陆地域优选的交通运输方式。大洋物流--潍坊到马拉舍维奇Malaszewicze中欧班列近年来，随着“***”的实施，铁路发展势如破竹，如雅万高铁、匈塞铁路、中老铁路陆续推进，匈塞铁路、中泰铁路等合作项目都取得了新的进展。高铁、动车技术在国内的高速发展，已逐渐被民众所认可和接受，国际上也对高速铁路需求强劲。同时，在欧亚大陆地区既有的铁路国际联运也成为了丝绸之路经济带大铁路交通线基底，提供了丰富的运营经验和规章制度可供借鉴的规范。

俗话说，经济要发展，交通要。一时间，“使者相望于道，商旅不绝于途”的古丝绸之路盛况在“新丝路”重现。现如今，从地理位置、安全便利、经济发展的角度来着眼未来，建立新丝绸之路经济首先就要构建大的交通网络，形成物流、资金流的便捷通道，使人力、物力、财力得到更优的调配，而铁路必将在其中将发挥“新丝绸之路经济带”主桥梁、枢纽作用。当铁路连接“丝绸之路经济带”之时，将有力促进亚洲各国交往流动，为亚洲带来和平友谊，为各国带来团结发展，为世界带来安全稳定。我们期望铁路建设能加快步伐，那一天能够早些来到。

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铁路作为***经济的大动脉，促进中欧商贸往来、加快***经济贸易发展的同时也能提升铁路自身的技术装备水平，加快铁路建设为实现民族伟大复兴的中国梦贡献一份力量。中欧班列开行数量逐年翻番增长，开行密度不断加大，开行范围迅速拓展，累计开行数量已经突破1万列，国内运行线达65条，通达欧洲15个***49个城市。笔者相信不久将来，中国铁路货运一定会辐射至***各大洲，在新“丝绸之路”上实现铁路国际货运常态化运营。中欧铁路货运有利于各国间物质文化的交流，促进全社会快速、健康的发展。

作为一家***从事中欧班列17年的物流企业，大洋物流从2002年起，主攻中亚五国、俄罗斯的国际铁路运输。尤其是在俄罗斯和中欧一带，当地没有港口，航空基础设施也不发达，铁路运输需求上升空间非常可观。在中国提出***战略之后，强势进入中欧班列市场，开拓欧洲线路。公司不仅成为了渝新欧、汉欧、蓉欧、长安号、郑欧、义新欧、合新欧、苏满欧等中欧班列的指i定订舱窗口，还自营赣州到中亚、俄罗斯和欧洲的班列，上海到俄罗斯班列，是国内具备自营中欧班列的少数企业之一。

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中国铁路的发展承载新丝路，托起新梦想。大洋物流--天津到波兹南LechPoznan中欧班列15天到达随着“***”战略的不断推进,中国和“***”沿线***的经贸往来愈加频繁密切。中国与欧洲虽然远隔千山万水，但“***”倡议使双方日益紧密地联系在一起，互惠互利，合作共赢。中欧班列在给国人运来“洋年货”的同时，也将中国的电子产品、户外用品送出国门，让更多的沿线城市感受到生活中的中国元素。中欧班列在推动东中西部经济平衡发展，提升中国经济发展空间的同时也通过和“***”沿线***的经济贸易合作，给沿线的城市带来了商机和活力。中国经济和世界经济高度关联，国内和国际铁路的建设，是丝绸之路经济带不可缺少的环节。

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众所周知，古代丝绸之路是欧亚非各国与中国友好往来的重要通道，是我国历史i上重要的里程碑。通过国际货物的运输，能加强国际之间的交流合作，提高企业在国际竞争中的优势，同时也带动了铁路沿线周边地区的经济发展。而不同时代有着不同形式的丝绸之路，西汉时期张骞开辟了一条以马车和骆驼为主要交通工具的陆路丝绸之路；汉武帝以后，又开辟了以船舶为交通工具的海上丝绸之路。现如今面对***化发展的浪潮，中国提出了“***”的对外开放战略；以铁路为交通工具的中欧班列正逐渐成长，强而有力地助力丝绸之路经济带的建设，俨然是一条新的“丝绸之路”。