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***的践行者这句大洋物流的推广语，近几年一直在中欧班列各大会议及论坛上被提出。同时，铁路货运班列采用快速货车开行，时速可达120公里，而普通货车仅为每小时60公里，运输时效也大大提高。作为中欧班列的运营平台以及各大平台供货商，大洋物流始终为客户提供方位、***的资源整合能力，为客户量身定做适合的中欧班列线路，为客户加快货物发运，降低物流成本。

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铁路作为国民经济的大动脉，覆盖地域广阔，配套设施完善，运输能力大，在地域性和承载力上的优势不容忽略，尤其适合于大批量低值产品的长距离运输。大洋物流--嘉兴到罗兹Lodz国际铁路中欧班列充分发挥运量大、运价低、速度快的优势，以海运时间的1／3，空运价格的1／5，为中欧之间贸易提供了除海运、空运之外的第三种物流选择。同时，通过班列运输时间短，目前来看，中欧班列平均速度在五种基本运输方式中排在第二位，仅次于航空运输，但成本较之航空运输具有较大优势。此外，铁路运输受气候和自然条件影响较小，如今更可以方便地实现驮背运输、集装箱运输及多式联运，相对于公路、水上和航空运输来说，对产品的包装和管理更为方便

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铁路运输自19世纪下半叶快速兴旺以来，一直就是“陆地运输”业当之无愧的龙头，不管是在欧洲大陆、美洲大陆以及中国大陆都是如此。在客货运市场中，公路在短途方面有优势，铁路在中长途大综货物运输方面占有明显优势，具有不可替代的作用。它比轮船跑得更快，比航空和轮船具有更高的性价比，而且相对来说，比其他运输种类更加少受天气的影响。尽管在不少***铁路被称之为已经成为“夕阳产业”，但是，在中国却是铁路更快速兴旺和发展，充满了勃勃生机。如今，中国铁路走上前台，在国际贸易中发挥越来越重要的作用。

深圳大洋物流有限公司是一家充满活力和创造力的公司，成立于2002年，注册资本6370万，经过十多年的奋力拼搏，在国际铁路运输行业拥有举足轻重的地位，公司通过了ISO9001 2008质量体系认证，在中国及独联体区域拥有着12个分子公司，公司经过多年的发展，目前是中国所有中欧班列的订舱窗口，公司直接跟班列公司合作，一手价格、一手服务、为一手客户提供***的中欧班列服务.

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大洋物流从2002年起，主攻中亚五国、俄罗斯的国际铁路运输。中欧班列的开通运行已经近八年，从总体布局的“大写意”阶段到精雕细琢的“工笔画”阶段，中欧班列始终发挥着重要作用。在中国提出***战略之后，强势进入中欧班列市场，开拓欧洲线路。公司不仅成为了渝新欧、汉欧、蓉欧、长安号、郑欧、义新欧、合新欧、苏满欧等中欧班列的订舱窗口，还自营赣州到中亚、俄罗斯和欧洲的班列，上海到俄罗斯班列，是国内具备自营中欧班列的少数企业之一。

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相互推动对外开放协作。借助各地区常态、产业化运营能力，统一进行海外价钱交涉，提升价钱主动权，减少国际联运运输成本。探寻外贸公司企业***管理、健全税收管理体制、执行批量生产進口明细管理方法等扩大开放措施，加速聚集大量進口資源。